När gasspjället stängs på en turbomotor, då bildas ett högre tryck än normalt i insugsröret mellan turboaggregatets rotor och gasspjäll. Detta sker eftersom turboaggregatets rotor och turbin behöver tid på sig att varva ner eller upp och fortsätter då att pressa luft mot gasspjället även om det är stängt och hindrar luften att komma in i motorn.
Dumpventilen öppnas alltid vid ett visst tryck och släpper sen luft vidare antingen ut i atmosfären eller via så kallad återcirkulerande ventil till innan turbon.
Avsikten med en dumpventil är således att bibehålla varv på turbin och rotor och även skydda turboaggregatet.
Olika dumpventiler
